深基坑圍護(hù)鋼支撐施工實(shí)例
【 信息發(fā)布時(shí)間：2011-11-24 閱讀次數(shù)：】
【我要打印】
【關(guān)閉】
□章向陽(yáng)
某大廈地下二層,，地上二十五層，地下兩層均為停車(chē)庫(kù),。其基坑施工支護(hù)面積3300平方米,，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻深達(dá)17.90米，基坑北緊臨地鐵,，工程工期緊,，基坑周邊施工場(chǎng)地小，且局部有深4米的暗浜,。由于存在以上情況,，施工難度較大。該工程深基坑圍護(hù)采用鋼支撐施工取得了良好效果?，F(xiàn)作一交流,。
一、工程的圍護(hù)結(jié)構(gòu)
大廈位于上海南京西路,，占地面積4500平方米，建筑面積為35000平方米,，基坑支護(hù)面積3300平方米,，實(shí)際開(kāi)挖深度為9.5米。本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系,，即：地下連續(xù)墻壁+兩道鋼支撐+水泥攪拌樁坑底加固的形式,，墻厚600毫米，墻底開(kāi)挖深度分別為-20.25米和-18.450米,。地下連續(xù)墻上設(shè)鋼筋混凝土圈梁,，連續(xù)墻與圈梁混凝土標(biāo)號(hào)均為C30，兩邊支撐均采用Φ609毫米×16毫米雙鋼管,?；釉O(shè)兩道支撐，第一道支撐采用1100毫米×700毫米鋼筋混凝土圈梁作為支撐圍囹,，圍囹中心標(biāo)高-2.000米,。第二道支撐采用600毫米×600毫米箱梁作為支撐圍囹，圍囹中心標(biāo)高-6.100米,。支撐橫向采用6組12根中間對(duì)撐,、豎向采用4組8根中間對(duì)撐、四角角撐作為支撐系統(tǒng),，主撐采用2×Φ609毫米×16毫米鋼管,，使用井字節(jié)將Φ609毫米×16毫米鋼管支撐連接成網(wǎng)形。
二,、鋼支撐施工要求
第一道支撐應(yīng)在平臺(tái)鋪設(shè)前,，根據(jù)鋼支撐安裝進(jìn)度開(kāi)槽擺放支撐,，原則上由基坑中心向基坑外安裝。首先在立柱位置以立柱為中心挖開(kāi)3米見(jiàn)方1.5米深的坑,，以便安裝擱置點(diǎn),。支撐首先將鋼支撐安裝標(biāo)高引到挖出的立柱、混凝土圈梁預(yù)埋鐵或圍囹上,，統(tǒng)一標(biāo)高,，所有同一道支撐保持在同一水平面上，將安裝用擱置點(diǎn)按標(biāo)高焊接在立柱,、混凝土圈梁預(yù)埋鐵或圍囹上,，再將井字節(jié)，裝至立柱上,。當(dāng)相鄰兩組井字節(jié)安裝完畢后,，使用609毫米×16毫米鋼管按支撐軸線(xiàn)將其連接到位，逐漸向外擴(kuò)散直至鋼支撐安裝完畢,，并及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力,。當(dāng)?shù)谝坏乐伟惭b完畢后，應(yīng)及時(shí)復(fù)土,，并將鋼棧橋安裝完畢,。
第二道支撐開(kāi)挖時(shí)，為有效控制基坑位移,，防止地墻變形,，應(yīng)采取從基坑中部盆式開(kāi)挖的形式，遵循“分層,、分塊,、對(duì)稱(chēng)、平衡,、限時(shí)”的原則,，按地塊要求分層分塊開(kāi)挖到第二道支撐底，并隨土方開(kāi)挖將第一道支撐仰焊好,，開(kāi)挖層高應(yīng)控制在3米以?xún)?nèi)并且按1∶1.5放坡,。開(kāi)挖至第二道支撐底后，以立柱為中心繼續(xù)向下挖開(kāi)3米見(jiàn)方1.5米深的坑,，井字節(jié)及支撐按第一道支撐的安裝形式及時(shí)隨挖土擺放,。地鐵側(cè)應(yīng)當(dāng)在基坑中心支撐擺放基本結(jié)束時(shí)，再逐根開(kāi)挖擺放支撐,，借以減少地墻懸臂暴露時(shí)間,，每一層留土寬度不少于4倍的土體分層開(kāi)挖深度，分塊開(kāi)挖的挖土,、設(shè)撐,、施加支撐軸力總時(shí)間控制在16小時(shí)內(nèi),。逐根擺放支撐時(shí)應(yīng)注意，首先將單根支撐圍囹位置對(duì)稱(chēng)挖出,，將安裝標(biāo)高引到挖出的預(yù)埋鐵,，焊好擱置點(diǎn)，及時(shí)將圍囹擺放到位并將單根支撐貫通,。每貫通一根支撐,，就應(yīng)施加好預(yù)應(yīng)力，嚴(yán)禁大面積開(kāi)挖無(wú)支撐的現(xiàn)象,。最后隨土方開(kāi)挖將第二道支撐仰焊好,。
三、單根支撐安裝施工程序
1,、支撐安裝
(1)第一道支撐安裝開(kāi)槽前,，將50t履帶吊車(chē)沿預(yù)先留好的坡道下入開(kāi)挖至-1.7米的基坑，按開(kāi)溝順序逐根貫通安放支撐,，并施加預(yù)應(yīng)力的1/3即35t逐根按順序安放支撐,。
(2)安裝第一道支撐時(shí)，因鋼支撐逐根貫通,，造成50t履帶吊車(chē)須從鋼支撐上部越過(guò),，應(yīng)將鋼支撐兩側(cè)復(fù)土30厘米，再加蓋路基箱,，使鋼支撐鏤空，吊車(chē)安全駛過(guò),。
(3)第一道鋼支撐架設(shè)好后,，吊車(chē)按原路開(kāi)出基坑，按照設(shè)計(jì)值一次性施加設(shè)好支撐預(yù)應(yīng)力,。隨挖土進(jìn)度進(jìn)行第一道鋼支撐仰焊,。
(4)第二道支撐按照中心盆式挖土程度進(jìn)行安裝，應(yīng)遵循開(kāi)挖多少就開(kāi)多少支撐槽溝,，開(kāi)好槽溝的部位馬上安裝支撐的規(guī)則進(jìn)行及時(shí)擺放,。支撐吊裝擺放應(yīng)以塔吊為主，履帶吊,、卷?yè)P(yáng)機(jī),、手拉葫蘆為輔。
(5)第二道鋼支撐架設(shè)好后,，按照設(shè)計(jì)值一次性施加好支撐預(yù)應(yīng)力,。隨挖土進(jìn)度進(jìn)行第二道鋼支撐仰焊。
2,、支撐安裝注意要點(diǎn)
(1)鋼支撐先在倉(cāng)庫(kù)分7米～10米之內(nèi)一節(jié)預(yù)拼裝到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,，拼裝連接,。
(2)支撐運(yùn)到工地后利用立柱擱置點(diǎn)及預(yù)埋鐵擱置點(diǎn)由50t履帶吊采用二吊點(diǎn)吊，逐根按軸線(xiàn)拼裝到位,，先安裝角撐,，后安裝對(duì)撐。第一次吊裝的支撐長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)25米,，支撐必須做到隨挖隨撐,，與挖土單位的協(xié)調(diào)施工。
(3)支撐的活絡(luò)頭封板與預(yù)埋鐵件之間,，如因預(yù)埋鐵件偏位引起有縫,，應(yīng)用高標(biāo)號(hào)水泥漿(內(nèi)摻水玻璃)將縫填實(shí)。
四,、施加預(yù)應(yīng)力
1,、施加預(yù)應(yīng)力
支撐系統(tǒng)鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加采用活絡(luò)頭施加。按設(shè)計(jì)要求,，為有效控制支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和地面沉降,，第一道支撐設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力為105t，分兩次施加預(yù)應(yīng)力,，第一次在單組支撐貫通時(shí)施加設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的1/3,，即35t；第二次第一道支撐全部貫通時(shí)施加設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的2/3,，即為70t,，支撐預(yù)應(yīng)力應(yīng)兩頭分別施加。第二道支撐設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力為102t,，分兩次施加預(yù)應(yīng)力,，第一次在單組支撐貫通時(shí)施加設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的1/3，即34t,；第二次第二道支撐全部貫通時(shí)施加設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的2/3,，即為68t，支撐預(yù)應(yīng)力應(yīng)兩頭分別施加,。
2,、復(fù)加預(yù)應(yīng)力
支撐應(yīng)力復(fù)加應(yīng)以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔,，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查：
(1)基坑位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查：基坑周邊位移量報(bào)警,、地鐵位置當(dāng)日測(cè)斜位移達(dá)到1毫米時(shí)應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。
(2)支撐軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查：支撐軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)的支撐軸力,。監(jiān)測(cè)單位應(yīng)將整體支撐作小范圍分段,，以支撐道數(shù)分層布置軸力器作為控制點(diǎn)，還應(yīng)每天提供正在施工預(yù)應(yīng)力的支撐之上的一道支撐，暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的支撐為重點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)給我方,，使我方及時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)復(fù)加預(yù)應(yīng)力,。
(3)人工檢查：人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動(dòng)的支撐軸力。以榔頭敲擊無(wú)控制點(diǎn)的支撐活絡(luò)頭塞鐵,，視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加,。其復(fù)加位置應(yīng)主要針對(duì)正在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之上的一道支撐及暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的支撐，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支撐軸力低于預(yù)加應(yīng)力值的支撐應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力,。復(fù)加應(yīng)力時(shí)應(yīng)注意每一幅連續(xù)墻上的支撐同時(shí)復(fù)加,，根據(jù)基坑位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加應(yīng)力的，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在支撐設(shè)計(jì)軸力之內(nèi),。
(4)根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加的,，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在預(yù)應(yīng)力值的110%之內(nèi)，防止單組支撐復(fù)加應(yīng)力影響到其縱向周邊支撐及和撐軸力超過(guò)支撐承受力,。
五,、支撐拆除
支撐拆除必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定，待底板,、中板及傳力帶達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,，方可拆除。原則上按照底板及傳力帶達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第二道支撐,；中板及傳力帶達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第一道支撐,。樓板缺失處應(yīng)架設(shè)臨時(shí)鋼支撐，確保傳力,。搭簡(jiǎn)易腳手架,，以便施工人員能順利操作。拆除支撐應(yīng)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊車(chē)配合拆除,，吊車(chē)夠不到的地方,，在底板上墊輪胎，然后拆除支撐,，讓支撐落在輪胎上，用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖出,。為了指導(dǎo)施工,，確保工程的順利進(jìn)行和周?chē)F(xiàn)有建筑物的安全，應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),，隨時(shí)預(yù)報(bào),、及時(shí)處理，防患于未然,，主要是做好沉降和圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測(cè)控制,。
(作者單位：浙江八達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司)