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施工過(guò)程控制綜合價(jià)格確定的案例分析
蘇州鴻鑫工程咨詢有限公司 黃建偉
案例背景：
由我公司全過(guò)程跟蹤審計(jì)的吳江學(xué)院路路橋工程I標(biāo),，是吳江市規(guī)劃道路網(wǎng)中的一條東西向主干道。本工程主橋跨越京杭運(yùn)河,、227省道,，橋型為：（123＋75）m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋。原設(shè)計(jì)主梁采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,，主跨采用前支點(diǎn)掛籃施工,，邊跨采用滿堂支架施工，主塔采用“八”字型結(jié)構(gòu),，塔高為77.078m,，橋面寬度43m。
2012年上半年在施工至主梁0#塊時(shí),，東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院對(duì)原施工圖設(shè)計(jì)主梁部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),，其中主跨距離主塔中心線28.3m以外的主梁部分改為鋼箱梁；鋼箱梁部分橋面鋪裝作出相應(yīng)的變更：鋼橋面板噴砂除銹Sa2.5+防腐涂裝層環(huán)氧富鋅漆（80μm）+防水粘結(jié)層環(huán)氧瀝青粘結(jié)料0.68L/m2+鋪裝下層環(huán)氧瀝青混凝土30mm+粘結(jié)層環(huán)氧瀝青粘結(jié)料0.45L/m2+鋪裝上層環(huán)氧瀝青混凝土30mm,。全橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝面積2970m2,，共計(jì)約180m3。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，環(huán)氧瀝青混凝土用料：環(huán)氧樹(shù)脂為日本進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂,，瀝青為進(jìn)口泰普克普通70#瀝青,，集料采用鎮(zhèn)江茅迪玄武巖。
為更好的保證工程質(zhì)量,、落實(shí)進(jìn)度,、節(jié)約成本,，環(huán)氧瀝青由原吳江學(xué)院路路橋工程I標(biāo)施工單位施工,，以甲方聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)租用吳江附近的瀝青拌合廠的設(shè)備,、機(jī)具,、人員的方式進(jìn)行施工管理。
問(wèn)題分析：
本工程招標(biāo)時(shí)采用GB50500-2003《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》和《江蘇省市政工程計(jì)價(jià)表2003》,。環(huán)氧瀝青混合料在國(guó)內(nèi)首次使用是在2000年南京長(zhǎng)江二橋上,，直到現(xiàn)在該技術(shù)的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)還是屈指可數(shù)，與普通瀝青混合料施工相比,，在環(huán)氧瀝青配比組成,、原材料存儲(chǔ)、拌和順序,、半成品運(yùn)輸,、攤鋪碾壓等工藝上有很大的區(qū)別，在國(guó)內(nèi)能夠承接該項(xiàng)業(yè)務(wù)的具有相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)更少,。在價(jià)格確定上如不進(jìn)行實(shí)地市場(chǎng)詢價(jià)而采用普通瀝青混凝攤鋪定額,，顯然會(huì)有較大偏差，因些本項(xiàng)變更金額采用協(xié)商確定價(jià)格更合適,。根據(jù)該分項(xiàng)工程價(jià)格組成的分析及對(duì)同類項(xiàng)目的初步了解把工程費(fèi)分為以下幾點(diǎn)：
1,、材料費(fèi)用：材料價(jià)格包括：日本進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂，進(jìn)口瀝青,、粗細(xì)集料及其損耗等,，該項(xiàng)費(fèi)用占用比例較大。樹(shù)脂及骨料恒溫保存額外增加的費(fèi)用（從配合比設(shè)計(jì)開(kāi)始至工程結(jié)束）,。與之相關(guān)的還有材料損耗作為重點(diǎn)控制對(duì)象,。
2、機(jī)械費(fèi)用：通過(guò)初步了解該項(xiàng)機(jī)械費(fèi)用與傳統(tǒng)的瀝青混合料相比,，拌和控制精度和工藝要求都比較高,，運(yùn)輸對(duì)保溫的要求以及攤鋪時(shí)對(duì)機(jī)械人員的要求也較高。
3,、人工費(fèi)用：在人員上除了正常的施工費(fèi)用外,，還需考慮人員培訓(xùn)、調(diào)度等費(fèi)用,。
4,、其它費(fèi)用：拌和廠租用費(fèi)用,、設(shè)備技術(shù)改造費(fèi)用、設(shè)備停置費(fèi)用,、材料檢測(cè)費(fèi)用等,。
5、由于本地區(qū)瀝青拌和企業(yè)還沒(méi)有施工過(guò)類似項(xiàng)目,，還需聘請(qǐng)相關(guān)單位專家作技術(shù)指導(dǎo),，因此技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)用也將產(chǎn)生。
經(jīng)過(guò)咨詢環(huán)氧瀝青施工方面的專家及對(duì)其他鋼箱梁大橋環(huán)氧瀝青施工的實(shí)地詢價(jià),。
首先我們從掌握環(huán)氧瀝青施工工藝入手：
日本環(huán)氧瀝青混合料包括礦粉,、茅迪骨料、環(huán)氧瀝青結(jié)合料三部分組成,。環(huán)氧瀝青結(jié)合料由日本進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂,、固化劑、SBS改性進(jìn)口瀝青按一定比例調(diào)配而成,。礦粉一般占混合料5%,，環(huán)氧瀝青結(jié)合料一般占混合料6.5%~7%，剩余為茅迪骨料,。其中日本進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂需進(jìn)口,，考慮到環(huán)氧施工不能中途停頓且進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂采購(gòu)周期較長(zhǎng)，因此日本進(jìn)口環(huán)氧樹(shù)脂必須一次采購(gòu)到位,，故需考慮部分富余量,，風(fēng)險(xiǎn)較大，損耗較大,。
通過(guò)以上分析,，本分項(xiàng)組價(jià)難點(diǎn)或重點(diǎn)集中在材料用量的確定上，理論用量可以通過(guò)試驗(yàn)得出,，但實(shí)際用量中損耗占的比例很大,。
因此隨后我們必須去熟悉掌握類似項(xiàng)目的施工及造價(jià)情況：
我們通過(guò)了解江蘇省和上海市采用環(huán)氧瀝青結(jié)合料鋪設(shè)的項(xiàng)目，收集了33座橋梁的信息,，時(shí)間跨度為2000年的南京長(zhǎng)江大橋二橋至2011年的崇啟大橋,，橋梁均為大型橋梁，環(huán)氧瀝青混合料用量都在幾千至上萬(wàn)立方米,。如建設(shè)時(shí)間較近的崇啟大橋,，環(huán)氧瀝青混合料鋪裝面積達(dá)28000平方米，總造價(jià)4850萬(wàn),，單平方米造價(jià)1730元,，用量是本橋的55倍，因此固定費(fèi)用不具有可比性,，針對(duì)此項(xiàng)目諸如租用設(shè)備,、專家作業(yè)指導(dǎo)等費(fèi)用在單方造價(jià)攤銷上應(yīng)不予考慮在內(nèi),。
通過(guò)查詢相關(guān)信息，與本橋接近的是連云港疏港大道高架工程,，其中鋼箱梁長(zhǎng)135米,，橋面鋪裝也是采用日本進(jìn)口的環(huán)氧樹(shù)脂組成的環(huán)氧瀝青混合料，數(shù)量為178立方米,，與本橋基本一致,，施工期為2007年2月至5月。通過(guò)資料查閱,，該橋結(jié)算大致分為兩部分,，政府采購(gòu)部分為日本環(huán)氧樹(shù)脂19.5噸,，金額為292.5萬(wàn)元,，非政府采購(gòu)部分包括環(huán)氧瀝青砼、設(shè)備停置費(fèi)用,、設(shè)備改造費(fèi)用合計(jì)249.77萬(wàn),；總計(jì)542.27萬(wàn)（不包括技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)用）。實(shí)際施工過(guò)程中茅迪骨料損耗超過(guò)50%,，環(huán)氧瀝青結(jié)合料損耗在19%左右,，單位平方米造價(jià)1830元。（經(jīng)與當(dāng)時(shí)的甲方充分溝通,，由于施工工藝性較強(qiáng),，施工管理水平等受限，致使局部材料損耗較大）,。
價(jià)格確定
通過(guò)連云港疏港大道高架工程和其它工程的資料分析,，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，最后按照如下方法確定造價(jià)：
1,、關(guān)于材料用量及損耗：
環(huán)氧瀝青結(jié)合料費(fèi)用,，根據(jù)詢價(jià)大型橋梁的損耗基本在10%左右，但都是特大橋,，環(huán)氧瀝青方量都在幾千方上萬(wàn)方,，而本橋工程量偏小只有180m3，偏差幾十倍,，考慮本工程的特殊性,，工程量小，攤鋪時(shí)接頭位置局部損耗較大,，實(shí)驗(yàn)配比損失材料占比較大,，且可用拌合站較遠(yuǎn)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)加大，經(jīng)與甲方,、專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)人員,、施工單位等充分溝通,，結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn)，本橋環(huán)氧瀝青結(jié)合料的損耗暫按17%考慮,，損耗量約為5.6噸,；茅迪特殊玄武巖損耗按35%，集料損耗約為149噸,。
骨料及環(huán)氧樹(shù)脂需專門(mén)保管養(yǎng)護(hù),，從生產(chǎn)配合比驗(yàn)證開(kāi)始需恒溫保存，時(shí)間跨度較大,，且環(huán)氧施工整個(gè)工藝要求嚴(yán)格,，可單列一項(xiàng)額外增加費(fèi)用。
2,、人工,、機(jī)械費(fèi)用確定：混合料拌和、運(yùn)輸,、攤鋪,，因環(huán)氧工藝復(fù)雜，與普通瀝青砼偏差較大,，且本工程受產(chǎn)能及時(shí)間等原因限制,，故運(yùn)輸拌和在套用公路工程相應(yīng)定額基礎(chǔ)上乘上一定系數(shù), 根據(jù)咨詢?nèi)斯ぁC(jī)械消耗是普通瀝青砼的兩倍以上,，故乘系數(shù)為2,。
3、其它費(fèi)用確定：拌和廠租用費(fèi)用,、設(shè)備技術(shù)改造費(fèi)用,、設(shè)備停置費(fèi)用確會(huì)發(fā)生，該項(xiàng)費(fèi)用可通過(guò)與附近拌和場(chǎng)協(xié)商的形式確定價(jià)格,。技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)和材料檢測(cè)費(fèi)用由建設(shè)單位另行按實(shí)結(jié)算,。
通過(guò)以上方法去除由甲方直接協(xié)商確定的租賃拌合站費(fèi)用及專家指導(dǎo)費(fèi)用，本橋的環(huán)氧瀝青的最終價(jià)格約1930元/平方(含稅),，考慮時(shí)間,、地域的價(jià)格因素及費(fèi)用組成稍有不同，與連云港疏港大道高架工程環(huán)氧瀝青混合料分項(xiàng)單價(jià)基本吻合,。 |