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BIM技術(shù)在竹山路地鐵站人防工程中的應用分享(南京永平)

【 信息發(fā)布時間:2018-09-14  閱讀次數(shù):我要打印】 【關(guān)閉

 

近年來,BIM技術(shù)風暴席卷了整個工程建設行業(yè)。南京永平建設項目管理有限公司作為一家具備造價咨詢甲級資質(zhì)、招標代理甲級資質(zhì)的全過程工程咨詢企業(yè),在業(yè)務開展過程中也積極運用BIM技術(shù)為委托單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

目前,由我公司承接“全過程工程咨詢”工作的“南京地鐵換乘中心人防工程·竹山路站”項目在建設過程中積極采用BIM技術(shù)輔助解決施工重難點問題,提高各參建單位項目管理的效率。

一、各單位協(xié)作

在項目施工準備階段,我單位依托BIM模型和“BIM5D”管理系統(tǒng)建立了項目級管理協(xié)作平臺。項目各參建單位可以依托此平臺進行各種文件資料的上傳下載。管理單位、監(jiān)理單位、施工總承包單位相關(guān)負責人在巡查現(xiàn)場的過程中發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問題,可以即時通過平臺發(fā)送給相關(guān)責任人并限期整改回復,問題分類、整改情況軟件可以自動形成統(tǒng)計結(jié)果。此方法相較于傳統(tǒng)的“下發(fā)通知單”的方式,極大地提升了溝通效率,使得項目的管理更透明、精準。

1  依托BIM模型和“BIM5D”管理系統(tǒng)建立了項目級管理協(xié)作平臺

二、圖紙會審

人防工程的施工難點在于其機電安裝專業(yè)管線復雜、預留洞口多。在施工過程中極易發(fā)生各專業(yè)管線之間發(fā)生碰撞,導致施工進度被拖延,工程成本增加。運用BIM技術(shù),在機電安裝專業(yè)工程施工之前,通過建立機電管線的三維模型,發(fā)現(xiàn)施工過程中可能出現(xiàn)的問題,并對預留孔洞進行三維技術(shù)交底,直接指導施工。此舉減少了機電安裝專業(yè)80%的設計變更,避免了諸多進度風險和成本增加。

2管線碰撞檢查

3各類管線綜合布局

三、場地布置和施工方案演示

本工程施工場地十分狹小,為給施工區(qū)留出足夠的空間,在搭建生活區(qū)、辦公區(qū)臨時設施之前,通過搭建三維臨時設施模型,推演出既經(jīng)濟又能滿足施工要求的臨時設施布置方案,嚴格控制辦公區(qū)臨時房屋的位置和尺寸。

4施工場地平面布置立體化展示

本工程基坑深度達到15m,采用“排樁+鋼支撐”的基坑支護形式,在挖除第一層土方之后,如何更經(jīng)濟地進行挖土運土作業(yè),成為困擾參建單位的首要問題。我公司BIM技術(shù)人員配合施工單位技術(shù)負責人通過建立現(xiàn)場土方模型,推演渣土車行車路線,計算各種坡度和高度的限制條件,建議采用第一道支撐下“大放坡”的方式取第二層土方,并對放坡位置和坡道進行優(yōu)化,向挖機操作手進行三維交底。最大可能地保證了施工安全和施工進度。

四、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本工程采用近些年剛興起的“鋼結(jié)構(gòu)支撐”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“混凝土支撐”,需要對鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙進行滿足現(xiàn)場施工要求的深化設計。由于此項工藝較新,我們擔心現(xiàn)場工人經(jīng)驗不足。故依托BIM技術(shù),將深化結(jié)果以三維的形式展現(xiàn)給施工班組,形象地描述施工質(zhì)量要求,便于班組理解,對工程質(zhì)量控制起到極大的保障作用。

5鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點展示

 

作為全過程工程咨詢單位,保證工程的進度、質(zhì)量、安全控制目標順利實現(xiàn)是我們的首要工作,在進行全過程咨詢工作的過程中,我們不單自己積極應用BIM技術(shù)解決問題提升管理質(zhì)量,也幫助其他參建單位提高BIM技術(shù)的應用能力,以期更好地完成項目建設目標,提升企業(yè)管理能力,做新技術(shù)在工程建設行業(yè)落地應用的先鋒,為推動工程建設行業(yè)的進步與發(fā)展貢獻自己的力量。

 

 

                             南京永平建設項目管理有限公司

                                    2018913

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