南京地鐵將實施三大安全工程：在高架站臺試點安裝安全護欄,、降低電扶梯速度、高架站安裝遮風(fēng)屏,。安全護欄工程3月20日在中華門站上行線試點安裝,。

    南京地鐵一號線在建設(shè)初期由于沒有安裝站臺屏蔽門，自去年試運營以來,，發(fā)生了幾起乘客不慎掉落軌行區(qū)的事件,。由于加裝屏蔽門已不可行，南京地鐵決定在高架站臺試點安裝安全護欄,。具體做法是在站臺黃線位置安裝防護欄，車門位置則預(yù)留空當,，便于乘客上下車,。目前高架站臺安裝安全護欄式樣已經(jīng)做好并通過相關(guān)部門的審定，3月20日夜開始在中華門站安裝,。這種站臺安全護欄有1.1米高,，框架是不銹鋼材料，內(nèi)嵌無色的鋼化玻璃,。

    另外,，地鐵高架站臺新增遮風(fēng)屏和電扶梯降速也有了最新進展,。電扶梯降速首先在邁皋橋站實施，中華門站,、紅山動物園站將作為首批站點加裝遮風(fēng)屏,。地鐵公司有關(guān)負責(zé)人介紹，地鐵電扶梯0.65米/秒的速度太快,，少數(shù)乘客不時摔倒,。經(jīng)過調(diào)研，決定改為0.5米/秒的速度,，已在邁皋橋站實施,。高架車站加裝遮風(fēng)屏，是在高架站臺站臺島中間設(shè)置一塊長5米的鋼花玻璃隔風(fēng)屏,，同時將地鐵站臺2個樓梯出口全部封閉,，便于遮擋風(fēng)雨。