江心洲人一步跨過長江到主城的夢想,，就要借南京建設(shè)緯七路過江橋隧的東風(fēng)實現(xiàn)了,。9月25日,，南京長江隧道工程江心洲大橋開工,，2008年建成。屆時,，江心洲將徹底告別輪渡史,，盛產(chǎn)葡萄和發(fā)展農(nóng)家游的江心洲，將搭上都市經(jīng)濟的快車,。

      江心洲大橋是長江隧道“左橋右隧”的組成部分,，大橋從江南跨過夾江后，再鉆隧道到江北,。大橋全長666.5米,，總投資2.5億元。主橋采用造型新穎的獨塔自錨式懸索橋型,，主塔矗立江心洲南岸,，高109.115米，一柱擎天,，吊起主跨248米的大橋一躍而過夾江,。

　　設(shè)計方鐵四院解釋，夾江大橋獨塔自錨式設(shè)計,，側(cè)面就像是揚帆遠航的“寶船”,，夾江就是鄭和寶船的起錨地；隧道從江心洲腹地鉆出來,，躍上百米高的大橋,，又像是一條騰飛的“巨龍”，寓意南京虎踞龍蟠,；大橋正面看是大寫的“人”字,，象征“天人合一”。

　　南京長江隧道公司介紹,，明年3月份,，巨大的盾構(gòu)機到場，從江北往南掘進，2008年,，江心洲大橋和隧道將在洲上會師,。屆時，江心洲到主城,，將由過去的半個多小時縮短為5分鐘,，浦口到河西，也不過10分鐘,。這不但將使南京跨江交通又多了一條便捷通道,，緩解主城過江難，江心洲也完全融入主城,，洲上的都市農(nóng)業(yè),，成為南京城市中的“夾心湯圓”。