您當前的位置：首頁 > 行業(yè)動態(tài) > 各市造價動態(tài) > 南通
【 信息發(fā)布時間：2004-07-08 閱讀次數(shù)：】 【我要打印】 【關閉】
建材漲價施工受擾左突右沖 施工企業(yè)期盼幫扶 |
| 合同在前漲價在后企業(yè)難獨撐虧損局面從去年3月底開始，全國建材市場鋼材、水泥價格幾乎月月上漲。鋼材價格平均升幅在20%以上，Ⅱ級鋼材平均采購單價上漲近70%，常用的Ⅰ級鋼材平均采購單價也上漲了60%多。高標號水泥更是以每次十幾元、二十幾元的價格上漲，從200多元一噸躍升到了400多元一噸。目前，市場上批量銷售水泥價格漲幅達到了100%。漲價潮還蔓延到了鋁型材、砂石料、油料等其他建筑用材和燃料領域。 建材價格大幅上漲給施工企業(yè)帶來的影響是嚴重的，對有的企業(yè)甚至是毀滅性的。參與陜西禹閻高速公路建設的一家施工企業(yè)負責人談到材料漲價帶來的影響，心情異常沉重：“如果業(yè)主不考慮物價上漲因素進行調(diào)差的話，不僅工程干不下去，施工單位也難活命！”這家企業(yè)擔負著近3個億的施工任務，施工沿線水泥、鋼材價格猛漲不說，連碎石也由簽定合同時的42元/方漲到了85元/方，而且要先付款后提貨。他們做了初略計算：按照目前的材料價格，僅材料費一項就要虧損近7000萬元。 那些簽定合同時尚有盈利空間的施工企業(yè)也幾乎遭遇同樣的命運：由于材料價格上漲，成本普遍提高10%至20%。眾所周知，近幾年建筑市場招投標逐步規(guī)范，大多數(shù)工程實行公開、公正的競爭投標，工程贏利空間較以往大幅度縮小。難怪一些施工企業(yè)的老總發(fā)出這樣的感嘆：如果各級政府不采取辦法解決因材料價格上漲帶來的不利影響，要么會制造大批工程災難，要么會毀滅大批建筑企業(yè)。 長期從事建筑材料采購的專業(yè)人士普遍認為，應尊重建材市場價格上漲的客觀事實，對工程材料預算價格做適當調(diào)整，為施工企業(yè)分擔一部分風險。施工企業(yè)也要科學組織施工生產(chǎn)，根據(jù)市場行情合理安排施工時間，錯開大批量用材用料施工的高峰期，避免陷入多家搶購、使買方一再抬高市場價格的怪圈之中。 工程的工期和質(zhì)量似兩把利刃時刻懸在施工企業(yè)頭上。錯開了用材用料的高峰期，也許可以在物價低回之后減少成本，可是工期要求卻使大多數(shù)施工企業(yè)只能從理論上計劃而已，實際施工生產(chǎn)中根本無法擺脫材料價格上漲的困擾。從這個意義上講，更應該以實事求是的態(tài)度，適當調(diào)整工程材料預算價格，這既是從根本上確保工程質(zhì)量使施工企業(yè)少受損失的公平之舉，也是尊重客觀規(guī)律的一種表現(xiàn)。 項目經(jīng)理被無端干擾搞得精疲力竭筆者在采訪中了解到，幾乎所有建設工地都不同程度地受到施工干擾。一些項目經(jīng)理沒有被繁重的任務所難倒，卻被那些來自當?shù)氐臒o端干擾搞得精疲力竭。筆者走訪了十幾個重點建設工地，在沿線了解到，施工干擾均源于逐利動機。 很多公路沿線地方政府（主要指施工沿線縣、鎮(zhèn)級政府）都成立了相應的臨時協(xié)調(diào)機構(gòu)，但有的名不符實，少數(shù)地方甚至把這種服務機構(gòu)當成了為本地政府謀利的工具，或?qū)訉觿兤ぃ话迅卣加觅M、青苗補償費等足額發(fā)放到百姓手中；或借用百姓要求，向施工單位吃、拿、卡、要，給施工單位造成難以承受的經(jīng)濟壓力，導致其無法正常施工。 一戶或若干戶組成的小團體，總想發(fā)工程建設之財。有的借土地被占、補償不足，要求追加補償費，否則不讓開工；有的在給足拆遷費后，依然胃口大開一要再要。對此糾纏，地方政府往往無力解決，施工單位又沒有預算經(jīng)費，但受工期所迫，只好硬著頭皮千方百計化解矛盾，既分散了精力，影響了正常施工生產(chǎn)，又加重了自身經(jīng)濟負擔。河南省好幾條高速公路建設過程中，施工單位都碰到了類似的難題。 業(yè)內(nèi)人士認為，解決施工干擾問題應多管齊下。就建設單位而言，對確實影響到老百姓生活和利益的，補償費要到位；對不合理設計，要堅持實事求是原則，及時予以科學變更。就地方政府而言，要走出地方主義的圈子，堅持積極作為的服務原則，廉潔高效，真正做好協(xié)調(diào)工作，多走訪群眾、溝通群眾、引導群眾，化解矛盾。就施工企業(yè)而言，在做好耐心細致的說服工作的同時，要搞好路地共建，取得地方百姓的理解和支持，對那些惡意阻撓施工、經(jīng)再三說服教育仍不改的，要聯(lián)合并依靠地方治安部門，堅決打擊不姑息 |